1. 預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規(guī)定。
    2. 拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水灰比不宜大于0.34,建議水灰比0.29-0.32，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌1min。
    3. 水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。
    4. 漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。
  塑性狀態(tài)和硬化后的雙重膨脹功能：以獨特的塑性膨脹組分使灌孔料在塑性狀態(tài)下不但不沉降收縮，反而產生微量膨脹并一直保持到硬化，確保了壓漿的充盈度；加入北極熊發(fā)明專利產品CSA高效劉鋁酸鈣膨脹劑使灌孔料硬化后產生足夠的為膨脹以及補償其水化及長齡期干燥所產生的收縮。具有較高的早期和晚期強度。

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